[HS] Pédalier de Vélo

Bonjour,
Bon je sais qu'ici ce n'est pas un forum de VTT mais je pose quand même ma question...
J'ai un gros problème avec mon pédalier, si je pédale doucement on entend des sorte de clicclic grave et si je donne un bon coup de pédale (par exemple pour lever l'avant) ben sa fait vrrrrrrr a chaque coup de pédale...
Je sais pas si vous avez compris...
Sa vous est déjà arrivé ?
Merci d'avance !

c'est les dents de la roue libre qui sont mortes.

non je pense pas car cela doit etre devant là mais c'est les roulements quand meme.

soudemassoude a écrit:

c'est les dents de la roue libre qui sont mortes.

Tu parle de la roue libre a l'arrière ? Si oui ce n'est pas elle je l'ai nettoyé complétement et elle marche du feu de dieu !

le200itistes a écrit:

non je pense pas car cela doit etre devant là mais c'est les roulements quand meme.

Les roulements de quoi ? du pédalier ?

oui il y en a 2 je crois

Ok
Merci !

tient pour le démontage http://www.plus2sport.com/phpBB2/tuto-demontage-cassette-et-pedalier-vt19088.html

le vtt au niveau mécanique est plus dans mon domaine si tu as d'autres question.

oui pareil tres bonne connaissance en mecanique vtt
mais je sui pas tout a fait sur que ca soit ca ton probleme
mais verifie toujours

Ben le bruit viens du pédalier...
J'ai graissé ma chaine, refait un peu les réglages au niveau des plateaux... (sa frottait un peu...), vérifié que ma roue libre marche et elle tourne nikel !
Donc après il reste pas grand chose....
Par contre il faut que j'aille m'acheter les outils car je n'ai pas tout sa chez moi.

a larriere au niveau du derailleur y a les pignons (meme genre que pignon de sortie de boite en plus petit) regarde leur etat, si ils y a plus de dents c est qu ils sont morts

Les pignons sont bon...
Je l'ai ai nettoyé !

tu demonte les 2 manivelles et tu graisses l'arbre carre de chaque cote avant de remonter sans ca meme bien bloquer ca grince fait moi confiance c'est classique comme probleme j'ai ete champion rhone alpes de vtt trial............quand j'etait jeune

Ok j'essayerais de faire sa ce soir.
Par contre maintenant je suis sur que sa vient du pédalier car quand j'ai le bruit vrrrr ben le pédalier vibre !

Claude François avait travaillé sur le sujet :

"Il faisait "Zip" quand il roulait,
"Bap" quand il tournait
"Brrr" quand il marchait
Je ne sais pas ce que c'était
Et je crois que je ne le saurai jamais"

Mais bon, visiblement, il a pas trouvé !!

Désolé.

Corey Taylor a écrit:

Claude François avait travaillé sur le sujet :

"Il faisait "Zip" quand il roulait,
"Bap" quand il tournait
"Brrr" quand il marchait
Je ne sais pas ce que c'était
Et je crois que je ne le saurai jamais"

Mais bon, visiblement, il a pas trouvé !!

Désolé.

d'un autre coté, ce VTT n'est peut-être pas un "jouet extraordinaire"

Tu rigoles. Au contraire ! L'essence même de l'enduro.

Bon, pour Largo, à mon humble avis, c'est le boitier de pédalier. Fait dérailler ta chaine et tourne tes pédales à vide et normalement, tu vas sentir un frein.

Fred

Corey Taylor a écrit:

Tu rigoles. Au contraire ! L'essence même de l'enduro.

Bon, pour Largo, à mon humble avis, c'est le boitier de pédalier. Fait dérailler ta chaine et tourne tes pédales à vide et normalement, tu vas sentir un frein.

Fred

Je crois que j'ai trouvé d'ou sa vient...
Vous aviez bien raison au départ.. Je crois que c'est bien la roue libre qui est niqué... Parce que mon pédalier ne freine pas quand je fais dérailler la chaine, il tourne nikel... Mais il vibre quand je donne un accoup...
Donc demain je change de roue pour voir si le problème persiste, si il persiste ben c'est pas la roue libre !
Je vous tiens au jus !

Trop puissant !!

Des clac-clac réguliers ça peut venir de plusieurs choses :
Je remonte la chaine cinématique depuis l'arrière
- Usure chaine + cassette : mais le bruit vient manifestement de l'arrière. Si c'est ça il faut les changer en même temps.
- Plateaux desserré entre eux : ça c'est plus sournois. le clac-clac ne se fait que sur 1 ou 2 plateaux, ceux qui ne sont pas directement relié à la manivelle Vérifie les vis de liaison entre les plateaux.
- Manivelle desserrée : démonter, controler les faces d'appui des cônes , nettoyer , graisser remonter.
- Roulement de pédalier. C'est souvent des cassettes serties à changer.
- tube du cadre dans lequel est monté le pédalier : j'en ai fendu un une fois. C'est arrivé en dessous, la fissure est partie d'un petit trou qui sert à mainteir la pièce en plastique de guidage des cables de dérailleur. A chaque fois que tu appuies les 2 bords de tôle font clac, ensuite les bagues de maintien du roulement se déserrent et tous le pédalier flotte en latéral.
- Serrage des pédales sur les manivelles :
- Roulements des pédales : pareil suivant les modèles on y trouves des billes, des cages à aiguilles ou des bagues.
- Système de fixation de cales automatiques : A vérifier en clippant un chaussure dessus.
- Vérifie aussi si l'intérieur de la semelle de chaussure ne vient pas claquer ou frotter sur la manivelle pendant la rotation. Si tes cales sont mal réglées et que ton talon tourne sous l'effort ça peut arriver.
- et enfin controle du serrage des cales sous les chausures.

Si ça fait clac plus haut c'est un problème à voir avec ton osté

clod a écrit:

Des clac-clac réguliers ça peut venir de plusieurs choses :
Je remonte la chaine cinématique depuis l'arrière
- Usure chaine + cassette : mais le bruit vient manifestement de l'arrière. Si c'est ça il faut les changer en même temps.
....
- et enfin controle du serrage des cales sous les chausures.

Si ça fait clac plus haut c'est un problème à voir avec ton osté

Oula, il y a du technicien là ! Oui, tu as raison, tu as oublié les genoux !!

Bon les gars, vous aviez tout faux
C'était l'axe de roue a l'arrière qui était cassé et tordu... mais bien comme il faut... J'ai était dans une boutique de vtt et le gars en revenait pas... Il m'a dit que j'étais un fou...
Voila la photo :


Donc faut que je le change... (non c'est vrai ), Je vais chercher le nouveau demain car il en avait pas aujourd'hui...

A vous... !

Merci de m'avoir aidé !!!

l'axe cassé au millieu du filetage... je pense qu'il y avait soit un défaut d'usinage soit une "paille" dans l'acier à ce niveau... ou alors c'était serré "comme un malade", mais dans ce cas les roulements seraient HS...