boucle arriére

bonjour a tous , voila je me suis aperçu que la boucle arriére sur ma dde commencé a fisssuré au niveau des fixations juste en dessous la selle j'ai fait une recherche sur le fofo mais je trouve pas réponse a mes questions , que puis je faire ? ou est ce que je peu trouvé cet partie dans le marché ? est ce grave vait je un jour me retrouvé le cul entre l'amorto et le pneu arriére ?

ça m'est arrivé aussi amaury j'ai du ressouder ma boucle arrière, un ptit coup d'antirouille et de peinture et voilà!

Tu peux nous mettre une photo pour qu'ont ce rend compte?

sa marche je fait sa ds l'aprem

voila





verdict ?

dans mon malheur c'est de l'alu plein de l'autre coté apriori ce n'est pas fissuré

j'en avait deja vu des fendues, mais jamais apres la vis
la y faut resouder

Ah oui quant même !!!!!!alors pour commencer ont roule toujours debout, et pour toi c'est encore plus vrais.
Ensuite ce qui est surprenant c'est que sur le coté gauche la fissure est repartie après le trous.
Il faut que tu t'adresse à un pro de la soudure alu et employer le procéder TIG le semi-auto ne donneras surement pas de bon resultat.
Le fait que se soit plein n'est pas un avantage car celui qui va te ressouder ça devras faire un chanfrein a coeur ,sinon ça ne tiendras pas

merci du conseil , comment se produit se genre de fissure ?

je remonte le post , que me conseillez vous de faire ? c'est que je m'assois trop que sa c'est produit cela ? ds le roulant faut bien posé ces fesses ? ptite flexion quand ya un trou

j'ai une petite question amaury, je ne connais pas du tout la partie cycle d'une ktm: les pattes de fixations biseautées aux extrémités sont d'origines?

bonne question je ne le sais pas , c'est ma premiére ktm et sa fait un mois que je l'ai je suis blazé

écoute je pense que se sont des pattes faites maison car la decoupe en biseau n'est franchement pas terrible: on voit que ça n'a pas été coupé droit et que ça n'a pas été limé ou alors ktm ne sont pas à cheval mais plutôt à dos d'âne sur la finition?!

julien wrz a écrit:

écoute je pense que se sont des pattes faites maison car la decoupe en biseau n'est franchement pas terrible: on voit que ça n'a pas été coupé droit et que ça n'a pas été limé ou alors ktm ne sont pas à cheval mais plutôt à dos d'âne sur la finition?!

La fissure peux avoir plusieur cause ,contraite trop importante, defaut de fabrication ou de conseption ,vibration surtout l'aluminium qui retransmet beaucoup plus ,une simple rayure peu en être la cause ,plus toutes les raison que je ne connais pas,moi perso je pencherais pour les contraines combiner au vibrations.
En principe ont doit rouler 100% debout ,même sur la route lorsque tu t'assoie tu prend toutes les vibration de ta machine dans le cul ce qui provoque de la fatigue à cour terme et à long terme tu te détruit ta colone .
L'extremiter de ces tube sont bien biseauté d'origine d'ailleur à ce sujet je crois plutot que c'est un tube bouché a l'extremité sur 1 ou 2cm (pour serrage vis) et non pas une pièce pleine.
Et pour finir je te conseil toujours de faire ressouder par un vrais pro.
Dernière chose renseigne toi du prix de la boucle neuve ,il arrive que l'ont soit agréablement surpris

julien wrz a écrit:

écoute je pense que se sont des pattes faites maison car la decoupe en biseau n'est franchement pas terrible: on voit que ça n'a pas été coupé droit et que ça n'a pas été limé ou alors ktm ne sont pas à cheval mais plutôt à dos d'âne sur la finition?!

Pas d'inquietude à avoir c'est bien de l'origine ,visuelement ça choque peut-être un peu mais c'est quand même un montage mad in ktm

ok , leon j'apel des demain une concession merci pour tes conseil

amaury a écrit:

ok , leon j'apel des demain une concession merci pour tes conseil

De rien,tien nous aux jus

coucou les gaziers , voila je suis en vacances , j'en profite pour démonté ma boucle arriére , maintenant il faut que je trouve un soudeur mais alors vers chez moi je galére a trouvé , j'ai l'impression que les mec ne veulent pas se faire chier avec sa ..... si vous pouvez m'aidé c'est sympa

mon père à pareil sur son 400 exc

et il la ressoudé ?

non non ça ne bouge pas, c'est l'ancien propriétaire qui avait fait ça...

Pas le choix, faut trouver un soudeur TIG

mais a mon avis a part un défaut de fabrication je vois rien d'autre y a aucune raison que çà casse sauf si il y a eu un choc ,genre weeling raté

Ou alors KTM on acheté de l'alu recyclé pour baisser le cout de fabrication !!

amaury a écrit:

ok , leon j'apel des demain une concession merci pour tes conseil

ils savent faire une chose c'est te vendre une pièce neuve.

Il vont te dire qu'une soudure ne tiendra pas

oh oui pour ça ils sont super bon!!!

coucou je répond un peu tard , il ma fallu faire 70 bornes pour allez faire soudé la boucle arriére je vous glisserez des photos demain , bon c'est ressoudez j'attend de voir vos impressions , je trouve sa pas trop mal il ma pris 15 euro ..... je part de la bas en direction de chez moi je passe un bled , un feu vert passe a l'orange je continu ma route trakil et la je tourne la téte sur la droite est la que vois je les gendarmes il monte en speed dans le véhicule " je me dit sa c'est pour moi " pas loupé 200 métres plus loin paf le 2 ton en route , je met mon cligno hop je me gare, je vous laisse imaginé la suite il as était sympa il ma pas mis de pruneau sinon pour ceux qui ne le savent pas c'est 35 euros si tu passe a l'orange mais pas de point . bref la boucle est ressoudé j'ai esquivé le pruneau sinon sa m'aurai couté assez cher l'affaire , a demain pour les photos .