QUEL ET LE PRIX POUR FAIRE UNE CHAINE DE DISTRI SUR UNE KTM?

QUI A DEJA FAIT FAIRE SA CHAINE DE DISTRIBUTION SUR SA MOTO? A QUEL PRIX SA VOUS ET REVENUE EN TOUT, JE PARLE CHEZ UN CONCESSIONNAIRE? MERCI

Je sais pas trop pour la distri

Mais un clavier avec la touche "Verrouille majuscule" pas cassée c'est pas très cher...

Enin jdis ça....jdis rien

J'ai pas d'expérience sur le sujet. Je peux juste te prêter la doc car on va rouler surement ensemble Vendredi ou Samedi. Ensuite tu fais une copie.
Une autre solution est de demander a Tom, le manuel d'utilisation est le même pour les 250/400/450/525 EXC

Sur mon 400 exc J'ai fait refaire ma chaine distrib chez Fisch plus qq bricoles ( roulements de roue + chgt liquide embrayage) au moins de mars :
311.35 TTC

C'est tout les combien pour refaire une chaine de distri ?

tout dépends de tes roulages compétition, hard une fois par an est plus tranquilisant ( kms et heures à vérifier aussi) rando tous les 2 ans (kms et heures à vérifier aussi).

Je l'ai refait faire à 5500 km 180 heures environ de mémoire

Jeepy69 a écrit:

Sur mon 400 exc J'ai fait refaire ma chaine distrib chez Fisch plus qq bricoles ( roulements de roue + chgt liquide embrayage) au moins de mars :
311.35 TTC

tres correcte

Moi aussi je trouve que c'est correct : je m'attendais à plus...
Tout ça pour dire que l'entretien d'un 4 coups ne revient pas plus cher qu'un 2T ( c'est qd qu'on change le piston/segements sur un 2T...????)
le seul ennui c'est en cas de casse sur le 4T !!

J'ai appelé mon concessionaire la semaine derniere pour faire la distribution de mon 400 ktm 2005 qui vient d'avoir 8000kms (il me reste 3 crans au tendeur), il m'annonce 223 euros:

-chaine distribution
-roulements d'arbre à came
-joins spi
-tendeur chaine (patin)
-main d'oeuvre

ça vaut même pas le coup de s'emmerder a la faire soit même a se prix là

ouai c claire a ce prix la c est interressant,moi jai demander a mon concess il ma dit 350 euro quel c........! si tu pourai me dire ou c est ton concessionnaire stp. merci

Merci des infos. Sur ma 400 ECX de 2004, j'ai environ 180 H pour 6000 km. Je n'ai encore rien fait.
QUELS SONT LES SIGNES D'ALERTE OU LE TRUC A VERIFIER POUR CONNAITRE L'ETAT ?

il faut demonter le tendeur de chaine automatique (coté gauche moteur)
y'a 3 vis!
ensuite il suffit de compter le nbr de cran qu'il reste avant d'arriver en butée. Une fois démonté
tu comprendra vite le systeme.
Moi il m'en reste 3 (8000kms), je vais la faire changer.

6000kms, je penses que sur un rythme rando tu a encore de la marge. à voir!

petite precision, bien enlever la vis du milieu en premier (celle qui tient le ressort!)