Husaberg

que du 4 temps chez husaberg

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Les 67 pages d'origine sont là : https://www.lenduro.com/t888-topic-officiel-parlez-nous-de-vos-husaberg
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gilbert :le papy a écrit:

que du 4 temps chez husaberg

Ils ne font que des motos d'homme et pas pour les jeune blanc bec

de toute façon faut pas tomber

zab a écrit:

thierry.G a écrit:

Base HSB2007
-moteur 450 mais avec kit usine 380cc + travail sur les conduits et l'arbre à came pour lui donner un comportement bien rond avec beaucoup de tours/min + Power now AV + AR
- ligne complète DOMA titane version enduro (chicanes)
- cadre d'origine mais superbe peinture époxy noire vernis
- suspension: exit les éléments WP, remplacés par du tout Ohlins diam 46 pour l'AV + tés usinés avec offset 18 mm et amortisseur de direction. Amortisseur dernière génération avec la double molette sur la bonbonne + settings usine adaptés à mon poids et à mon niveau (super poireau).
- Roues : moyeux usinés Excel couleur Or + jantes excel couleur OR également + mousse AR et tyre balls AV + Michelin
- Réservoir alu usine
- Habillage et tous les autres plastics remplacés par des pièces en full carbone ainsi qu'un sabot carnone et des protège-mains alu + carbone
- Nouvelle plaque phare avec double éclairage xénon
- Déco unique à base d'incolore et lettrage or
- Transmission secondaire acier + chaine X-Ring

Je pense que ça aurait de la gueule

Oui, mais elle serait tellement belle que je n'oserais plus l'abimer dans les sous bois...dès fois j'ai les boules d'avoir une moto si belle car j'hésite à aller dans des endroits ou je risque de l'abimer en tombant (carrières)

et pour le moment c'est celle là la plus jolie

thiérry g parle d une moto hors norme pour nous je ne pense pas qu il faut aller si loin , maintenant le gars qui a les moyens de le faire et qui veut cette moto ,pourquoi pas finallement

Delémys a écrit:

de toute façon faut pas tomber

zab a écrit:

thierry.G a écrit:

Base HSB2007
-moteur 450 mais avec kit usine 380cc + travail sur les conduits et l'arbre à came pour lui donner un comportement bien rond avec beaucoup de tours/min + Power now AV + AR
- ligne complète DOMA titane version enduro (chicanes)
- cadre d'origine mais superbe peinture époxy noire vernis
- suspension: exit les éléments WP, remplacés par du tout Ohlins diam 46 pour l'AV + tés usinés avec offset 18 mm et amortisseur de direction. Amortisseur dernière génération avec la double molette sur la bonbonne + settings usine adaptés à mon poids et à mon niveau (super poireau).
- Roues : moyeux usinés Excel couleur Or + jantes excel couleur OR également + mousse AR et tyre balls AV + Michelin
- Réservoir alu usine
- Habillage et tous les autres plastics remplacés par des pièces en full carbone ainsi qu'un sabot carnone et des protège-mains alu + carbone
- Nouvelle plaque phare avec double éclairage xénon
- Déco unique à base d'incolore et lettrage or
- Transmission secondaire acier + chaine X-Ring

Je pense que ça aurait de la gueule

Oui, mais elle serait tellement belle que je n'oserais plus l'abimer dans les sous bois...dès fois j'ai les boules d'avoir une moto si belle car j'hésite à aller dans des endroits ou je risque de l'abimer en tombant (carrières)

et pour le moment c'est celle là la plus jolie

Thierry G a écrit:

gilbert :le papy a écrit:

que du 4 temps chez husaberg

Ils ne font que des motos d'homme et pas pour les jeune blanc bec

a ok je comprend mieu

vialle a écrit:

thiérry g parle d une moto hors norme pour nous je ne pense pas qu il faut aller si loin , maintenant le gars qui a les moyens de le faire et qui veut cette moto ,pourquoi pas finallement

Machine tout à fait réalisable (tous les composants sont en vente libre) mais comme tu le dis €€€€€€€€€

tu a eu l occasion d en essayer une pour voir la différence

J'ai enfin mon 550.








Je suis en rodage.
A+ sur les chemins

hub qui a enfin son 550 sabot de protection, 14x50 en transmission, 1er vidange a 100 kms, protége main avec fer, ventilo avec sonde obligatoire a installé, et gas ensuite après le rodage belle moto
hub tu va venir a ma sortie spécial husaberg au mois de mai

vialle a écrit:

vous avez vu le comparatif des 500 sur end magazine enfin il ne faut pas trop les écouter mais bon..... la zab super sonic quand méme le 2007, pour avoir éssayer celle de zabal je confirme que la maniabilité est éxemplaire pour se gros cube

bastoun74 a écrit:

j ai toujours entendu que les zab avait plein de probleme technique?
est ce toujours d actualite?
vu comment vous avez l air d apprecier vos zab faudrai que j en essaye une un jour

essaye et puis

gilbert :le papy a écrit:

Delémys a écrit:

de toute façon faut pas tomber

zab a écrit:

thierry.G a écrit:

Oui, mais elle serait tellement belle que je n'oserais plus l'abimer dans les sous bois...dès fois j'ai les boules d'avoir une moto si belle car j'hésite à aller dans des endroits ou je risque de l'abimer en tombant (carrières)

et pour le moment c'est celle là la plus jolie

<a href="https://servimg.com/view/10063042/73" target="_blank"><img src="https://i.servimg.com/u/f10/10/06/30/42/img_1310.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com"></a>

Bon elle est un peu sale...mais c'est parce qu'elle roule....un peu...beaucoup......pas assez!!!!!!!

vialle a écrit:

hub qui a enfin son 550 sabot de protection, 14x50 en transmission, 1er vidange a 100 kms, protége main avec fer, ventilo avec sonde obligatoire a installé, et gas ensuite après le rodage belle moto
hub tu va venir a ma sortie spécial husaberg au mois de mai

Ne pas oublier de remonter toutes les durites du carbu sous la selle.
Hier, nous avons remonté un cours d'eau pendant environ 1 km et je n'ai pas vu la fin (idem pour les 2 autres KTM EXC 4T alors que les Yam et la Honda n'ont pas eu de problème alors qu'elles ont le même carbu)
Le niveau de l'eau était entre l'axe des roues et celui du pignon de sortie de boite (soit tout à fait acceptable) mais au troisième étouffement de la moto (bien sur en plein milieu du cours d'eau encaissé d'où on ne pouvait pas remonté sur la berge), plus moyen de redémarrer.... l'eau était remonté dans la cuve à travers l'aspiration de la durite correspondante .
C'est d'autant plus rageant que Laurent C nous avait indiqué la durite à remonter mais que je n'avais pas fait
Bon une vidange de cuve plus tard (accessibilité moyenne quand même), le bestiau à redémarrer sans problème mais les pieds sont rester humides toute la journée

Thierry G a écrit:

vialle a écrit:

hub qui a enfin son 550 sabot de protection, 14x50 en transmission, 1er vidange a 100 kms, protége main avec fer, ventilo avec sonde obligatoire a installé, et gas ensuite après le rodage belle moto
hub tu va venir a ma sortie spécial husaberg au mois de mai

Ne pas oublier de remonter toutes les durites du carbu sous la selle.
Hier, nous avons remonté un cours d'eau pendant environ 1 km et je n'ai pas vu la fin (idem pour les 2 autres KTM EXC 4T alors que les Yam et la Honda n'ont pas eu de problème alors qu'elles ont le même carbu)
Le niveau de l'eau était entre l'axe des roues et celui du pignon de sortie de boite (soit tout à fait acceptable) mais au troisième étouffement de la moto (bien sur en plein milieu du cours d'eau encaissé d'où on ne pouvait pas remonté sur la berge), plus moyen de redémarrer.... l'eau était remonté dans la cuve à travers l'aspiration de la durite correspondante .
C'est d'autant plus rageant que Laurent C nous avait indiqué la durite à remonter mais que je n'avais pas fait
Bon une vidange de cuve plus tard (accessibilité moyenne quand même), le bestiau à redémarrer sans problème mais les pieds sont rester humides toute la journée

T'aurais pas une photo ; je l'ai pas encore fait

attention les ruisseaux sur un 4 coup sa pardonne pas si il boit de l eau c est j ai déjas passer dans de la flotte a hauteur de la bougie sans le vouloir un piége a c... heureusement que je ne tombe pas dans l eau avec la zab, par contre je n ai pas caller avec la modif a du etre fait sur la miene je pense

Si la traversée de ruisseau est courte (en temps) pas de problème l'eau ne remontera pas dans la cuve.
Pour ma part, l'incident est arrivé après plusieurs minutes de barbotage

J'ai pas encore de photos car pas encore fait mais je pense racheter de la durite pour rallonger les durites existentes et faire une petite boite de réception des durites (on en trouve en carbone pour le supermot) pour éviter que par malheur l'eau ne rentre dedans en cas d'aspersion ou de lavage au karcher (l'entrée de la durite se situant en point haut par rapport au carbu, la moindre goutte qui rentre par les durites se retrouvera automatiquement dans le carbu donc pas bon )

J'ai entendu dire que les concessions Husby, seraient reprises par KTM.

Les concession Husby actuelle vont les perdre au profit des concessions KTM?

Run shoot = concession husby?

Vous avez des infos?

il ne faut pas écouter tout leur charabia , va voir le fred fisch, le vrai spécialiste des zab :coolfuck:je crois que la marque jaune et bleu commence a faire parler d elle des motos + perfo que sa cousine ktm, tu imagine un peu le scandale pour la dde

Justement, je suis allé le voir ce matin pour chercher des pièces neuve et d'ocaze (bavaette, selle haute, filtre et habillage d'ocaze)), il m'avait proposé un habillage complet d'occaze pour mon husby mais voila, ce matin j'avais plus que 2 plasiques usagés et pour les 50€ convenue.
Je lui demande de revoir sont prix,et là sans véritable raison, il s'enerve et devient odieux dans ses paroles (je vous passe les détails), un vrai fou, je lui est même demandé de ce calmer. Rien à faire.

C'est pas avec un comportement anticomercial qu'il va develloper la marque.

C'est pour cela, si Husby est distribué ailleur, ça m'arrange car plus question pour moi de mettre les pieds là bas.

pas le bon jour
defois ya des gens qui sont chiant,
et on pete des cables surtout que tu les voi venir... etc etc etc moi je pete des cables tous les jours pauvre france ou va t'on


tu est reparti avec les plastiques ou tu lui en envoiyer a la g.... figure???

une écope 450 WRF 2004 neuve chez yam sans autocollant c'est 25 roro

Hub a écrit:

Justement, je suis allé le voir ce matin pour chercher des pièces neuve et d'ocaze (bavaette, selle haute, filtre et habillage d'ocaze)), il m'avait proposé un habillage complet d'occaze pour mon husby mais voila, ce matin j'avais plus que 2 plasiques usagés et pour les 50€ convenue.
Je lui demande de revoir sont prix,et là sans véritable raison, il s'enerve et devient odieux dans ses paroles (je vous passe les détails), un vrai fou, je lui est même demandé de ce calmer. Rien à faire.

C'est pas avec un comportement anticomercial qu'il va develloper la marque.

C'est pour cela, si Husby est distribué ailleur, ça m'arrange car plus question pour moi de mettre les pieds là bas.

pas de chance pour toi hub il est débordé de travail en se moment et doit avoir beaucoup de préssion des clients , c est tombé sur toi......, pourtant en voyant ta carrure de iroman il devrait avoir peur.....c est un mécano le fred, pas un commercial......

Notre Thierry69 a viré sa cutie il a plus son husby ou bien

Zabal a écrit:

Notre Thierry69 a viré sa cutie il a plus son husby ou bien

ET OUI IL LA CHANGER CONTRE UNE YAM