trou 125 exc

Bonjour
j'ai acheté il y a peu de temps un 125 exc 2009 factory réplica avec le corps de pot ktm racing (doma) .
seulement j'ai un problème , la moto marche plutot bien mais quand je suis dans les hauts régime ( 3/4 ) et que je met des coups de gaz elle me fait un trou (comme une panne d'essence) et repart . J'ai remarqué aussi que sur cette meme plage de régime quand je suis au point mort et que je maintient le régime elle tourne bizarrement , elle monte ds les tours redescend , monte redescend , etc assez rapidement .
J'ai essayé des gicleur principaux allant de 175 a 195 , changé le clip de l'aiguille de position mais aucun changement ( aiguille NOZE) .
Je ne sais plus trop quoi faire , j'ai peur que ca soit l'allumage ??
Si quelqu'un à une idée
Merci

Question stupide mais : As tu bien souflé au compresseur tous les conduits du carbu ? ton filtre à air est propre ? Ta bougie est neuve et de bonne référence ?
Après pour les réglages de carbu, je suis pas assez pointu pour t'aider, je laisse la place aux spécialistes

Bon courage

si tu as l'impression que l'essence manque , niveau de cuve a augmenter

Alors oui j'ai bien soufflé les tuyaux du carbu , j'ai essayé avec une br9eg et une Br9 platinium et j'ai aussi augmenter le niveau de cuve .
Je ne vois pas d'ou ca peut venir a part de l’allumage mais je ne sais pas comment vérifier .

si ça peut t'aider
http://www.devil50.com/meca_carbu.htm

MOI,sur la mienne,J'ai descendu le clips de l'aiguille au 4éme crans en partant de haut (il ai au 3éme crans d'origine)
fait un essai

j'ai deja essayé de baisser le clip mais ca n'a rien changé . D’après le lien mon problème correspond au boisseau ou peut être changer d'aiguillle ? Qu'est ce que vous en pensez ?

ça peut y faire du bien surtout si les 2 sont usé, aiguille puits, d'aiguille.
un régime instable cela peut être une mauvais carburation ou une prise d'air

La coupe du boisseau n'agit plus passer 1/2

Un petit dessin vaut mieux qu'un long discours, pas mal de sujet sur la carb en ce moment:

ICI

Aussi avant d'aller trifouiller tout les raglages il est bon de vérifier: mise à l'air du réservoir, propreté du dit réservoir et du filtres éventuel, alimentation en essence du carbu correcte et un niveau de cuve correcte car ce dernier influe sur toute la plage d'ouverture de boisseau.

Bonsoir
Ce soir j'ai essayé de monter le clip de l'aiguille tout en haut voir ce que ca pouvait donner , j'ai éssayé vite fait et la surprise je crois ne plus avoir ce trou . Plutôt bizarre non ? Etant donné que le trou est caractéristique d'une carburation pauvre et que monter le clip appauvri encore . QU'est ce que vous en pensez ?