la fourche?FUITE?

tout a l heure dans mon garage je vois une petite flaque ,je vérifie on dirais de l huile,en faite c est un joint spi de la fourche de la moto a gauche,la poisse a 2 jours des gas days,avec olivier de val noir on vas essayé de réparer cette pour que je puisse etre au rdv de nancy.question:vous mettez des chaussettes sur vos tubes,c est éfficace? ou sa ne sert a rien? 3000KMS MON 1ER JOINT( ) DEPUIS QUE J AI UNE MOTO en tout térrain. des personnes disent que se n est pas + éfficace que sa d après d autres forums.vous en pensez quoi?

Moi a mon humble avis c'est bien si tu les virent souvent pour les nettoyer sinon cela devient un vrai ramasse merde....

pour moi sa sert pas a grand chose, avant le joint spit ta déjà le cache poussière plus les protections plastic, sur certaine fourche il faut desserer une vis sur le haut pour enlever l'air qui si trouve apres chaque sortie, sinon cela fait une surpression et les jt spits claque, sur la mienne j'ai monter des (je sais plus le non) "purgeur" et je peut purger même dans les chemin sans rien demonter. tu peut aussi avoir du jeu dans les bagues.

Les chaussettes, c'est super tant que ce n'est pas troué.
Dès qu'elles ont un petit trou, il faut vite les enlever, sinon la terre peut s'infiltrer dessous et user les tubes de fourche.
Je pense que c'est très bien, mais il faut vérifier dessous de temps en temps. Ca préserve bien les joints spy.
A vendredi Vialle

J'ai toujours flingué un joint spy sur mes ktm depuis que j'ai acheté celle-là, j'ai mis des chaussettes et depuis plus rien (5000kms compteur). par contre je les soulève une fois par mois et je regarde et nettoie mes caches poussière (ou je n'ai rien trouvé d'ailleurs) puis regraisse à la graisse silicone en bombe mes caches et je remonte. Celà me coute 4 colliers rilsans chaque fois.
Autre chose : penses à purger tes tubes aprés chaque sortie.
Il se peut aussi que tu es bridé ta fourche au niveau de l'axe de roue en remontant celle-ci.
Un deuxième truc démontes ton cache coté fuite et passes y une cale de réglage distribution tout doucement autour et celà suffit à sauver ton joint car çà enlève la petite poussière qui fait fuire. Plus qu'à rajouter le niveau d'huile.

J'ai eu le meme pb sur la Katé la semaine derniere donc j'en ai profité pour la faire refaire et préparer un minimum la fourche avant.....
Je l'ai enmené chez Fisch et doit la récuperer ce We pour essayer dimanche.
Je vous tiendrais au jus de tarauds et des sensations.....
MAis ce coup là c'est sur je monte des saussettes !!

http://lenduro.motards.net/viewtopic.forum?t=2131

merçi a tous, j ai oublié de lui dire a olive les chaussettes noires

..alors ? elle est prête quand ?


vendredi, en ordre de marche


...et si y a un blème et qu'il te prête le 450 wrf...tu l'auras dans le pour les gasdays....

quel bléme???? LA MOTO ELLE SERAS PRETE LA 450 POUR FAIRE LE SAUT DE L ANGE A NANCY C EST UN PEU LOURD QUAND MEME LES LYONNAIS SONT EN FORCE SUR LES GASDAYS ON NE VAS PAS RATER SA

demain la 300 est préte avec joints spis , chaussettes et bagues en haut a cause des protéges par contre j ai les bagues a changées et un traitement sur les tubes a refaire le prochain coup du a la qui ma usée les tubes c est de ma faute je n ai jamais néttoyer les caches poussiéres,et la a rongée les tubes. encore des euros qui vont partir