Peinture cadre

Bonsoir à tous, j'ai quelques questions concernant un cadre de moto d'enduro :

- Qui connais un bon carrossier qui peut refaire une peinture
- combien ça coûte à peu près
- quelle peinture utiliser
- faut-il mieux sabler le cadre où le brosser?

Merci de vos réponses

peinture epoxy souvent c'est le mieux pour les cadres, avec un pti sablage fin avant peinture c'est top

eddie et nico on fait repeindre leur cadre je crois par un pro

Oui Nico je m'en rappelle mais je n'arrive pas à retrouver son post

demande des renseignements à will'71 un pro du sablage

Salut,
pour ton cadre y a BJR à mably dans le 42, ils sablent et font de l'epoxy, demander Philippe, c'est un enduriste et accessoirement le patron...

Peinture normale, meme haut de gamme, tu pourra avoir des éclats dessus.
La peinture epoxy normalement ca le fait pas et c'est plus résistant.

Exemple : epoxy sur les jante alu des voitures, peinture normale sur pare choc et carrosserie.

Merci pour vos réponses en particulier Guillaume 0363, j'ai appelé le gars et j'ai eu un super contact, un mec sympa et qui sait de quoi il parle, je lui amène mon cadre dans 2 semaines

ACS vers chez toi , vers chez ppc ,
tu demande marc tu dit tu viens de ma part.

le top sablage + apret zinc + epoxy .

Pour info le grenaillage est bien mieux que le sablage donc si tu as le choix ...

eddie a écrit:

ACS vers chez toi , vers chez ppc ,
tu demande marc tu dit tu viens de ma part.

le top sablage + apret zinc + epoxy .

Tu as une autre info concernant ce magasin car sur internet je n'ai rien trouvé... Où se trouve-t-il?

clod a écrit:

Pour info le grenaillage est bien mieux que le sablage donc si tu as le choix ...

Pourquoi?

Le grenaillage est moins agressif car il ne provoque pas d'enlèvement de matière. Le résultat est une surface bosselée genre "peau d'orange".
Au contraire la silice est très dure, fait de petits creux dans le métal. Résultat plus efficace, plus rapide mais il ne faut pas rester trop longtemps sur une zone.

Autre différence, mais qui nous intéresse moins : le grenaillage est souvent un procédé automatisé alors que le sablage est manuel.

Il n'empêche qu'il faut bien protéger ton cadre avant ce genre d'opération : une vis dans chaque écrou ou trou taraudé , un écrou sur chaque gougon, des rondelles de protection sur les faces d'appui (celles du bras oscillant, les portées des roulements de direction ...).

Quand tu auras fait décaper ton cadre, demande à le voir, c'est la bonne occasion pour inspecter toutes les soudures. Faudra pas faire attendre le peintre car le métal nu rouille très vite. En même temps tu le secoues pour savoir si un peu de sable ou de grenaille s'est introduit dans les petits trous de ton cadre (ceux qui servent d'évent pour les tubes pendant les opérations de soudage et traitement de surface). Ils pourraient ressortir pendant le passage au four. Ca s'incruste dans la peinture époxy et c'est dégueu. Soit tu arrive à les faire sortir, soit tu fait boucher les évents avec un peu de résine ou de silicone.

Je ne suis pas d'accord avec toi Clod
Nous utilisons dans ma boîte des cabines de sablage manuel, des machines de sablage automatique, et des grenailleuses automatiques (a plateau ou a tapis).
Le grenaillage enlève la calamine ou les résidus de peinture, mais laisse les pièces légèrement sales (poussière d'acier).
Le grenaillage est utilisé pour avoir un aspect brillant de l'acier, gommer les défauts d'aspect (déformation), et pour créer un shot peening (durcissement de la surface de l'acier)
L'accroche de la peinture est correct.
Le sablage au corindon (cabine), ou au sable fin (sable perdu) donne un aspect mat.
Il est plus agressif, et crée des micro porositées qui favorisent l'accroche de la peinture.
C'est bien meilleur. Par contre, il ne faut pas dépasser 3 jours grand maxi entre le sablage et la peinture si tu veut une accroche optimale.

Pensant tjs à remettre en état une vieille enduro à venir, quel est le coût d'une telle prestation TTC ? ou bien au schwartz ?

hm450 a écrit:

Pensant tjs à remettre en état une vieille enduro à venir, quel est le coût d'une telle prestation TTC ? ou bien au schwartz ?

Entre 80€ et 120€ sablage + métallisation et laquage..!!!

Maxdtmx a écrit:

eddie a écrit:

ACS vers chez toi , vers chez ppc ,
tu demande marc tu dit tu viens de ma part.

le top sablage + apret zinc + epoxy .

Tu as une autre info concernant ce magasin car sur internet je n'ai rien trouvé... Où se trouve-t-il?

clod a écrit:

Pour info le grenaillage est bien mieux que le sablage donc si tu as le choix ...

Pourquoi?

acs a chaleins (epoxy + sablage )


si tu passe en direct decamat a jassans grenailler, sabler microbille ( j'ai le tel du gars mp) ca te coute une misere
et tu traverse la rue tu fais peindre chez API epoxy

sinon sablage de chaNeins , grenaillage + apret +couleur laqué (pas epoxy mais ca tient tres bien ils font camion, portail ...)


ect etc ...

eddie a écrit:

acs a chaleins (epoxy + sablage )


si tu passe en direct decamat a jassans grenailler, sabler microbille ( j'ai le tel du gars mp) ca te coute une misere
et tu traverse la rue tu fais peindre chez API epoxy

sinon sablage de chaNeins , grenaillage + apret +couleur laqué (pas epoxy mais ca tient tres bien ils font camion, portail ...)


ect etc ...

Ce ne serait pas la même boutique (ou le même dirrigent)
Décamat a ouvert a Jassan?
J'avais visité fin juillet, et ils étaient en travaux. Il leurs restaient encore beaucoup de boulot.
Vue les nouvelles normes qu'ils ont, et les nouveaux batiments, j'ai un doute sur le faite que cela te coûte une misère.
Enfin, ils m'avaient vendu leur prestation en disant qu'ils sont plus chère, mais ils sont aux normes (pas comme d'autres décapeurs)
Je dis ça, mais c'était pour le boulot, et pour du volume.

Florent a écrit:

eddie a écrit:

acs a chaleins (epoxy + sablage )


si tu passe en direct decamat a jassans grenailler, sabler microbille ( j'ai le tel du gars mp) ca te coute une misere
et tu traverse la rue tu fais peindre chez API epoxy

sinon sablage de chaNeins , grenaillage + apret +couleur laqué (pas epoxy mais ca tient tres bien ils font camion, portail ...)


ect etc ...

Ce ne serait pas la même boutique (ou le même dirrigent)
Décamat a ouvert a Jassan?
J'avais visité fin juillet, et ils étaient en travaux. Il leurs restaient encore beaucoup de boulot.
Vue les nouvelles normes qu'ils ont, et les nouveaux batiments, j'ai un doute sur le faite que cela te coûte une misère.
Enfin, ils m'avaient vendu leur prestation en disant qu'ils sont plus chère, mais ils sont aux normes (pas comme d'autres décapeurs)
Je dis ça, mais c'était pour le boulot, et pour du volume.

decamat jassans ca fait des années que j'y vais ..... et il y a decamat villefranche aussi pour inox/autres métaux

sa coute une misère
il prennent les images surement tout au black

COSEA à bourg Za de la chambiére aussi.

80€ "en image" grenaillage+laque au four

alors la je parle en connaisseur car possesseur il faut faire gaf!!!!!!gaf dans les pierriers quand on fait un peu de mécanique dans le transport!!!avec un péte un pe fort sa pok!!!faut avoir l habitude c est tous!!!!

ok merci pour les réponses je prends des notes

Par contre le problème de la laque c'est que la moindre projection de cailloux où autre chose provoque des éclats sur la peinture, avec l'époxy c'est comme l'origine donc c'est plus résistant

bouillasse 36 a écrit:

alors la je parle en connaisseur car possesseur il faut faire gaf!!!!!!gaf dans les pierriers quand on fait un peu de mécanique dans le transport!!!avec un péte un pe fort sa pok!!!faut avoir l habitude c est tous!!!!

kékidilemonsieur

je dit que en gros c est joli l époxy mais fragile quand meme faut faire atention c est tous!!!!

bouillasse 36 a écrit:

je dit que en gros c est joli l époxy mais fragile quand meme faut faire atention c est tous!!!!

exact l'epoxy bien si bonne prepa dessous , sinon vu que c'est epais ca se decolle si gros pok !