PT_VTEC
Langue pendue
Age : 43
Inscrit le : 18 Mai 2008
Messages : 66
Localisation : 38 - Nord Isère
moto : Enduro Yamaha 250 WRF 2004, Route Honda 800 VFR VTEC 2002, Trial Beta 250 Techno 1998
|  Sujet: Re: Tout sur les WRF  Jeu 12 Juin - 10:18 | |
| Je n'ai pas trouvé qu'elle faisait plus de bruit qu'avant avec la ligne CRD.
Par contre je ne l'ai pas encore essayée dans les chemins. Je l'ai touchée avec 50% de remise chez Maxxess à St genis Laval, pour info il doit leur rester un silencieux CRD (toujours pour WRF) à -50% aussi.
A+ |
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Gigi-Charbo
Jaspineur
Age : 44
Inscrit le : 07 Mar 2008
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Localisation : Ouest Lyon
moto : WRF 2&1/2
| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Sam 14 Juin - 16:37 | |
| Non  Redsun, je pense que
- soit c'est un guidon sans barre Oshiro RH et les rehausses en 28,6mm sont cachées
- soit c'est un guidon en 22,1mm avec barre Oshiri RS et le gars a enlevé la barre 
Bon, je crois avoir trouvé la solution : en fait les pontets sur les 2006 sont démontables (pas moulé dans le Té supérieur)
Il faut donc que je trouve des pontets complets adaptables (en 28,6mm) et un guidon adoc.
Si tu as des tuyaux ? 
Autre question : quelqu'un a t'il déjà viré le gros vilain commodo qui sert à rien (code/phare + cligno + klaxon) Si oui, comment faire ça soigneusement (j'suis pas expert électrique et j'ai pas trop envie de faire ça à l'arrache) |
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redsun
Pourrisseur de Limace
Age : 45
Inscrit le : 10 Sep 2007
Messages : 2363
Localisation : ouest lyonnais
moto : die grosse DDE et super ténéré 750
| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Lun 16 Juin - 22:33 | |
| | Gigi-Charbo a écrit: | Non Redsun, je pense que
- soit c'est un guidon sans barre Oshiro RH et les rehausses en 28,6mm sont cachées
- soit c'est un guidon en 22,1mm avec barre Oshiri RS et le gars a enlevé la barre
Bon, je crois avoir trouvé la solution : en fait les pontets sur les 2006 sont démontables (pas moulé dans le Té supérieur)
Il faut donc que je trouve des pontets complets adaptables (en 28,6mm) et un guidon adoc.
Si tu as des tuyaux ?
Autre question : quelqu'un a t'il déjà viré le gros vilain commodo qui sert à rien (code/phare + cligno + klaxon) Si oui, comment faire ça soigneusement (j'suis pas expert électrique et j'ai pas trop envie de faire ça à l'arrache) |
pas de tuyau pour les guidons , vu que sur dde , c'est tres bien d'origine 
la hauteur , c'est important mais regarde bien aussi le cintre , pour ma part , je pefere les cintres "ouverts" , cad guidon droit et pas incurvé vers l'arriere car si tu l'avances , les bouts des poignées remontent et c'est pas confortable du tout
oshiro est connu pour avoir une grande amplitude de hauteur avec des sans barre tres hauts |
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Gigi-Charbo
Jaspineur
Age : 44
Inscrit le : 07 Mar 2008
Messages : 208
Localisation : Ouest Lyon
moto : WRF 2&1/2
| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Mer 18 Juin - 22:59 | |
| Ok, mais j'ai déjà commandé : Pontets et Guidon Magura (1ere monte, je crois de Zaberg et Ktoche). Tu crois que ça va aller ?
Par contre, pour mon commodo HELP, HELP ! Existe il un interrupteur tout simple, mais regroupant 3 fils (masse + code + phare). J'en trouve pas !!!
Faite qqchose pour moi  |
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vialle
Mr 2000%
Inscrit le : 30 Mai 2005
Messages : 12777
Localisation : 69
moto : 300gas + husaberg fe 550
| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Mer 18 Juin - 23:11 | |
|  le commodo tu le garde mais tu l installe pas sur le guidon gigi, ou tu le met ailleur ou simplement le déplacer sur le guidon + bas si diametre variable du guidon  regarde avec randomot se souci....
_________________
francky malone, renégat avec une fesse sur la zab, l'autre sur la 300 gas
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KThoto
Langue pendue
Age : 23
Inscrit le : 31 Mar 2006
Messages : 80
Localisation : Var (83) et Alpes Maritimes (06)
| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Mer 20 Aoû - 23:36 | |
| Même problème que Gigi, je voudrai simplifier le faisceau pour enlever le comodo.
Le mettre plus bas c'est pas top c'est énorme comme comodo....
_________________
Vous roulez dans le 06 ou le 83 ? Laissez moi un message |
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