infos sur la nouvelle 250 wrf 2010 nananananère !!!

Jaspineur Nombre de messages: 355 Date d'inscription: 04/05/2008

Le cylindre penche en arrière, d'ou un déplacement significatif du poids sur la roue arrière et plus de motricité ange

En plus, la sortie des gaz inversée se fait sans aucun coude, d'ou une meilleure fluidité et un rendement amélioré etc...

En bref + 800 € effectivement merci

super

nouveau cadre

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Araï VX Pro3 Windham 250€/ Blouson NoFear Las Vegas 60€/
Guide chaine CRF Hm neuf 40€/ Housse de selle 450X occase 15€/ Pneus cross avant 21 & arrière 18 (usure 50%) 15€/ Cycra Neuf 450CRF : plaq latteralles 39€, G-boue arr red or white
Créateur et Co-Organisateur du FED

pas de péte sur le pot yeah

apparament un peu de révolution avec cette 250 reflexion

je pensais qu il allait sortir la version 300 dans l air du temps reflexion

moteur injection ect...... et le porte monaie va etre catapulté a 9300 euros aproxi hallucinant

finallement mon tracteur il n est pas chère vue l équipements qu ils y a dessus

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quand la moto fait + que le pilote: 525 béta racing ,pas besoin de mode d emploi.....

vialle a écrit:

finallement mon tracteur il n est pas chère vue l équipements qu ils y a dessus

sauf que sait une beta c'est ballot mdr

tu a quoi en plus sur ta moto une ligne leonardo

un sabo qui s'effiloche dans le temps

Delémys a écrit:

vialle a écrit:

finallement mon tracteur il n est pas chère vue l équipements qu ils y a dessus

sauf que sait une beta c'est ballot mdr

tu a quoi en plus sur ta moto une ligne leonardo

un sabo qui s'effiloche dans le temps

la fourche!!! denis la fourche!!! toute la différence est la,une tenue de cap,une précision et un moteur hallucinant

que seul béta modéle RACING peut offrir sur se modéle coolfuck

90 DBL a privas avec la ligne titanic hallucinant

qui dit mieux.....
sa http://www.youtube.com/watch?v=rq6l-YGBwXo forcément des pilote

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quand la moto fait + que le pilote: 525 béta racing ,pas besoin de mode d emploi.....

vialle a écrit:

la fourche!!! denis la fourche!!! toute la différence est la,une tenue de cap,une précision et un moteur hallucinant

que seul béta modéle RACING peut offrir sur se modéle coolfuck

90 DBL a privas avec la ligne titanic qui dit mieux.....
sa http://www.youtube.com/watch?v=rq6l-YGBwXo forcément des pilote

franky je pense qu'il ne faut pas prendre en compte se contrôle de bruit car il ne prenait même pas le nb de tours minute
en auvergne pour le dernier enduro en 2008 j'étais a 95 db a 4000 tr/min et a privas sans le régime moteur 92 db
bizarre

beaucoup de tolérance en effet clin d'oeil

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quand la moto fait + que le pilote: 525 béta racing ,pas besoin de mode d emploi.....

vialle a écrit:

qui dit mieux.....
sa http://www.youtube.com/watch?v=rq6l-YGBwXo forcément des pilote

HELMUT FRITZ a mobylette 8 km mdr

le nouveau gros tube avec un mec blindé qui est sortie de l ombre et surtout des belle filles des nuits parisiennes dans son clip qui sont des vrais a mon avis ptdr

sa m énerve ptdr

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quand la moto fait + que le pilote: 525 béta racing ,pas besoin de mode d emploi.....

vialle a écrit:

la fourche!!! denis la fourche!!! toute la différence est la,une tenue de cap,une précision et un moteur hallucinant

que seul béta modéle RACING peut offrir sur se modéle coolfuck

90 DBL a privas avec la ligne titanic hallucinant

qui dit mieux.....
sa http://www.youtube.com/watch?v=rq6l-YGBwXo forcément des pilote

Fait gaffe avec ta ligne si tu vas dans l'eau, pas bon mdr

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L'Ardecho ! L'Ardecho !
Merveillous païs
S'as pas vis l'Ardecho
N'as jamaï rein vis.

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Jaspineur Nombre de messages: 355 Date d'inscription: 04/05/2008

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Fait gaffe avec ta ligne si tu vas dans l'eau, pas bon mdr

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faut être monté plus fin Smile